上海申弘閥門有限公司
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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準,現在介紹氧氣閥門為什么做防油處理由于氧氣是一種助燃氣體,性質極為活潑,當氣瓶裝滿時,壓力高達150個大氣壓。在使用過程中,如不謹慎就有發生爆炸的危險,因此,在使用和運輸氧氣過程中,應特別注意以下幾點。
氧氣閥門為什么做防油處理使用的注意事項及其高危險性
序號 | 品 名 | 型 號 及 規 格 | 單位 | 數量 |
1 | 截止閥 | 氧氣截止閥JY41W-25P PN25 DN50 做禁油處理 | 臺 | 3 |
2 | 截止閥 | 氧氣截止閥JY41W-25P PN25 DN80 做禁油處理 | 臺 | 3 |
3 | 截止閥 | 氧氣截止閥JY41W-25P PN25 DN100 做禁油處理 | 臺 | 5 |
1.管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內壁或閥口摩擦產生高溫發生燃燒
這種情況與雜質的種類、粒度及氣流速度有關,鐵粉易與氧氣發生燃燒,且粒度越細,燃點越低;氣速越快,越易發生燃燒特別是]氧氣阻火器之類的產品更容易發生。
2.管道內或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質,在局部高溫下引燃。
3.絕熱壓縮產生的高溫使可燃物燃燒。閥前為15MPa,溫度為20℃,閥后為常壓0.1MPa,若將閥門塊速打開,閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃,這已達到或超過某些物質的著火點。
4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因。氧氣管道和閥門在高壓純氧中,其危險性是非常大的,試驗證明,著火的引爆能與壓力平方成反比,這些對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。
氧氣閥門為什么做防油處理
a、防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備;運輸時,不能和易燃物和油類放在一起。
b、防震動。氧氣瓶必須牢固放置,防止受到震動,引起氧氣爆炸。豎立時,應用鐵箍或鏈條固定好;臥放時,應用墊木支撐防止滾動,瓶體上套上兩個膠皮減震圈。運輸時,應用專車進行運送。
c、防高溫。氧氣瓶無論放置還是運輸時,都應離開火源不少于10m。離開熱源不少于1m。夏天,在室外陽光下工作,必須用帆布等遮蓋好,以防爆炸。
d、防凍。冬季使用氧氣瓶時,如果氧氣瓶開關凍結了,應用熱水浸過的抹布蓋上使其解凍。禁止用火去加熱解凍,以免造成爆炸事故。
e、開啟氧氣瓶開關前,檢查壓緊螺母是否擰緊。旋轉手輪時,必須平穩,不能用力過猛,人應站在出氧口一側。使用氧氣時,不能把瓶內的氧氣全部用完,至少剩余1~3個大氣壓的氧氣。
f、氧氣瓶不使用時,必須將保護罩罩在瓶口上,以防損壞開關。
g、修理氧氣瓶開關時,應特別注意安全,防止氧氣瓶爆炸。
一,氧氣閥門的工作原理
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:截止閥,電動截止閥氧氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。
使用時先打開總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統。轉動調節螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。
氧氣閥門都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
二,氧氣閥門的使用方法
(1)按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規格。zui高進口壓力大多為,zui低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規格較多,一般為,zui高出口壓力為。
(2)安裝減壓閥時應確定其連接規格是否與鋼瓶和使用系統的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者*吻合。因此,在使用時應保持兩個半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣閥應嚴禁接觸油脂,以免發生火警事故。
(4)停止工作時,應將減壓閥中余氣放凈,然后擰松調節螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
(5)氧氣閥應避免撞擊振動,不可與腐蝕性物質相接觸。
三,其它氧氣閥門,氣體減壓閥
這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣閥基本相同。但是,還應該指出:減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用,有些減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋,也稱反向螺紋,安裝時應特別注意。
氧氣閥門在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制閥門細調,使氣體輸入使用系統。zui常用的氧氣閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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