上海申弘閥門有限公司
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一、閥門故障原因分析
之前我們介紹化工閥門選用原則上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,造成閥門跑油混油事故的原因是多方面的,歸納起來主要有4 個(gè)方面的問題。
1 、 閥門質(zhì)量
油庫因施工質(zhì)量粗劣,閥門投入使用后就出現(xiàn)滲漏和竄油現(xiàn)象。
2 、 設(shè)計(jì)安裝
(1) 閥門選用不當(dāng),如在寒區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)選用了鑄
鐵閥門,而且未采取有效的保溫措施,則很容導(dǎo)致油中的水沉積于閥中結(jié)冰,使閥門凍裂。
(2) 管路未設(shè)置泄壓裝置,管內(nèi)存油受熱膨脹,閥門被脹裂,或者法蘭墊片被沖毀。
(3) 管路未設(shè)置補(bǔ)償器,管路熱脹冷縮,拉毀閥門法蘭,或者閥門法蘭因受彎曲應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。
(4) 閥門安裝位置設(shè)置不當(dāng),如將閥門設(shè)置在有橫向位移的管段,且距支座又近,管道橫向位移時(shí),閥門受損或法蘭連接密封破壞。
(5) 管路整體試壓后,水未放或未放凈而凍裂閥門,或者試壓操作不當(dāng),墊片被水擊破壞,再加上驗(yàn)收檢查不嚴(yán),留下了隱患。
3 、 操作使用
執(zhí)行制度不嚴(yán),違章或誤操作。如制度不健全或未按章辦事,造成閥門錯(cuò)開、誤開、未關(guān)、關(guān)閉不嚴(yán),或因操作不當(dāng),人為造成“死油"段,熱脹冷縮時(shí)管路蹩壓或空穴而使閥門損壞。另外,在管路系統(tǒng)試壓、試漏前,一是沒有按要求吹掃管內(nèi)鐵銹、焊渣、砂石等雜質(zhì),導(dǎo)致閥門密封面受雜質(zhì)沖蝕、劃傷和擠壓;二是雜質(zhì)沉積于閥底,造成閥門關(guān)閉不嚴(yán);三是利用閥門節(jié)流,沒有安設(shè)過濾器,導(dǎo)致油品中的雜質(zhì)沖刷、劃傷閥門閘板密封面, 以及輸油壓力過高,造成閥門關(guān)閉不到位、沖毀閥門墊片等導(dǎo)致閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄、跑油。
4 、 維修檢查
(1) 閥門未按要求定期清洗、試壓、技術(shù)鑒定,維修保養(yǎng)不及時(shí),造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)或開關(guān)失靈。
(2) 不符合使用要求或技術(shù)狀況不好的閥門更換不及時(shí),或者閥門拆除檢修后未關(guān)閉,有的拆除閥門后未封堵管口,長期不安裝閥門。
(3) 入冬前既不保溫,又不將閥內(nèi)積水排除等,造成閥門凍裂。
(4) 檢查閥門時(shí),違章帶壓操作,或者使用不耐油材料做閥門法蘭墊片等。
二、預(yù)防閥門故障的措施
1 、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范和施工安裝要求
(1) 適當(dāng)提高閥門的壓力等級(jí)。嚴(yán)格執(zhí)行《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》關(guān)于“在油罐液位以下與油罐連接的各種管道上,靠近油罐的*道閥門應(yīng)采用鋼閥"及其它閥門設(shè)置的規(guī)定。
(2) 油罐進(jìn)出油管道上多數(shù)設(shè)置兩道閥門,*道閥門為備用常開,所以,兩道閥門都宜采用鋼閥。
(3) 油庫內(nèi)凡有可能積水、氣溫變化而導(dǎo)結(jié)冰的閥門都宜采用鋼閥,特別是在寒區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)的油庫更為必要,否則必須采取有效、可靠的保溫措施。
(4) 閥門安裝前,必須按規(guī)定進(jìn)行清洗試壓,并做好編號(hào)和記錄工作,作為技術(shù)資料備查。新建或大修管道在試壓、試漏前,必須進(jìn)行吹掃,清除管內(nèi)雜質(zhì),防止閥門閘板密封面受到損傷,或造成閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄。
2 、 加強(qiáng)季節(jié)性檢查維護(hù)
秋末要做好排水和防凍工作;開春解凍前要對(duì)閥門認(rèn)真檢查,必要時(shí)借助放大鏡檢查,以發(fā)現(xiàn)微小的裂紋。應(yīng)拆除保溫層進(jìn)行檢查,否則易留下隱患。
3 、 推廣閥門狀態(tài)監(jiān)測(cè)新技術(shù)
如果工作需要,又有經(jīng)費(fèi)來源,在經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析研究的基礎(chǔ)上,積極采用液位、流量、閥門狀態(tài)監(jiān)測(cè)等新技術(shù),也是預(yù)防閥門事故的一條有效途徑。與本產(chǎn)品相關(guān)的產(chǎn)品：電動(dòng)截止閥
